با این نکات ناوگان فرمان اسکید خود را در بهترین شرایط کاری نگه دارید

تعمیر و نگهداری منظم نه تنها به حداکثر می رساندلودر لغزشیعملکرد، اما همچنین زمان توقف برنامه ریزی نشده را کاهش می دهد، ارزش فروش مجدد را افزایش می دهد، هزینه ها را کاهش می دهد و ایمنی اپراتور را بهبود می بخشد.
لوک گریبل، مدیر بازاریابی راه‌حل‌های تجهیزات فشرده در John Deere، می‌گوید متخصصان محوطه‌سازی باید برای اطلاعات تعمیر و نگهداری به دفترچه راهنمای اپراتور دستگاه خود مراجعه کنند و برای جلوگیری از مشکلات، سوابق خود را حفظ کنند.این آموزش به آنها کمک می کند تا چک لیستی از مواردی که باید بررسی کنند و هر نقطه تماس در کجا قرار دارد ایجاد کنند.
قبل از راه‌اندازی فرمان لغزشی، اپراتور باید در اطراف تجهیزات قدم بزند، آسیب‌دیدگی، زباله، سیم‌کشی در معرض دید و چارچوب دستگاه را بررسی کند و کابین را بررسی کند تا مطمئن شود که قطعاتی مانند کنترل‌ها، کمربند ایمنی و روشنایی به درستی کار می‌کنند.ریبل گفت.
به گفته جرالد کوردر، مدیر محصول تجهیزات ساختمانی در Kubota، اپراتورها باید تمام سطوح روغن و خنک کننده را بررسی کنند، به دنبال نشت هیدرولیک باشند و تمام نقاط محوری را روغن کاری کنند.
کوردر گفت: «هنگامی که از هیدرولیک استفاده می کنید، سیستم از فشارهای بالای سیستم که مدارهای بوم، سطل و کمکی دارند استفاده نمی کند.از آنجایی که سیلندر تحت فشار کمتری قرار دارد، هرگونه خوردگی یا سایش منجر به اتصال می تواند از قفل شدن صحیح پین جلوگیری کند و می تواند منجر به مشکلات ایمنی شود.
کوردر اضافه می کند که جداکننده سوخت/آب را حداقل یک بار در هفته بررسی کنید تا محتوای آب در سوخت به حداقل برسد و فیلترها را در فواصل زمانی توصیه شده تعویض کنید.
او می‌گوید: «برای فیلترهای سوخت، حتماً از یک فیلتر 5 میکرون یا بهتر استفاده کنید تا عمر اجزای سیستم سوخت ریلی مشترک را بهینه کنید.»
مایک فیتزجرالد، مدیر بازاریابی Bobcat، می‌گوید فرسوده‌ترین قطعات لودرهای اسکید لاستیک‌ها هستند.فیتزجرالد می‌گوید: «لاستیک‌ها همچنین یکی از اصلی‌ترین هزینه‌های عملیاتی لودر اسکید لودر هستند، بنابراین مراقبت از این دارایی‌ها بسیار مهم است.مطمئن شوید که فشار باد لاستیک خود را بررسی کنید و آن را در محدوده توصیه شده PSI نگه دارید - از آن بیشتر یا کمتر نکنید.
جیسون برگر، مدیر ارشد محصول کیوتی، گفت: سایر مواردی که باید مراقب آنها بود عبارتند از بررسی جداکننده‌های آب، بررسی شیلنگ‌ها از نظر آسیب/ساییدگی، و اطمینان از اینکه همه تجهیزات ایمنی در جای خود قرار دارند و به درستی کار می‌کنند.
برگر گفت که تیم ها باید پین ها و بوش ها را برای شناسایی و رفع مشکلات نظارت کنند.آنها همچنین نیاز به نظارت بر اجزا و ملحقاتی دارند که با زمین در تماس هستند، مانند سطل ها، دندان ها، لبه های برش و ملحقات.
فیلتر هوای کابین نیز باید تمیز و در صورت نیاز تعویض شود.کوردر می گوید: «اغلب وقتی می شنویم که سیستم HVAC به طور مؤثر کار نمی کند، معمولاً می توانیم با نگاه کردن به فیلتر هوا مشکل را برطرف کنیم.
در لودرهای اسکید، اغلب توسط اپراتورها فراموش می شود که سیستم کنترل پایلوت دارای فیلتر جداگانه از فیلتر هیدرولیک اصلی است.
کوردر گفت: "در صورت غفلت، اگر فیلتر مسدود شود، می تواند منجر به از دست دادن کنترل راننده و جلو شود."
به گفته فیتزجرالد، یکی دیگر از مناطق نامرئی، محفظه درایو نهایی است که حاوی مایعاتی است که باید به طور دوره ای تعویض شود.وی افزود: برخی از مدل‌ها از اتصالات مکانیکی برای کنترل حرکت ماشین و عملکرد بازوی بالابر لودر استفاده می‌کنند و ممکن است برای عملکرد صحیح نیاز به روغن‌کاری دوره‌ای داشته باشند.
کوردر گفت: "بررسی تسمه ها از نظر ترک و سایش، بررسی قرقره ها برای شیارها، و بررسی چرخش ناهموار تسمه ها و کشش ها به کارکرد این سیستم ها کمک می کند."
برگر گفت: پرداختن پیشگیرانه به هر مشکلی، حتی آسیب جزئی، کمک زیادی به راه‌اندازی دستگاه‌های شما برای سال‌های آینده خواهد کرد.
اگر این مقاله را دوست داشتید، برای مقالات بیشتر مانند این در مدیریت چشم انداز مشترک شوید.