نگهداری منظم نه تنها به حداکثر می رسدلودر فرمانعملکرد ، اما همچنین باعث کاهش خرابی بدون برنامه ریزی می شود ، ارزش فروش مجدد را افزایش می دهد ، هزینه ها را کاهش می دهد و ایمنی اپراتور را بهبود می بخشد.
لوک گیبل ، مدیر بازاریابی راه حل های تجهیزات جمع و جور در جان دیر ، می گوید: این آموزش به آنها کمک می کند تا یک لیست چک از آنچه را که باید بررسی کنند و هر نقطه لمسی در آن قرار دارد ، ایجاد کنند.
قبل از شروع SKID STEER ، اپراتور باید در اطراف تجهیزات قدم بزند ، آسیب ، زباله ، سیم کشی در معرض و قاب دستگاه را بررسی کند و کابین را بازرسی کند تا اطمینان حاصل شود که قطعاتی مانند کنترل ، کمربند ایمنی و روشنایی به درستی کار می کنند. ریبل گفت.
به گفته جرالد کوردر ، مدیر محصول تجهیزات ساخت و ساز در Kubota ، اپراتورها باید تمام سطح روغن و خنک کننده را بررسی کنند ، به دنبال نشت هیدرولیک و روغن کاری تمام نقاط محوری باشند.
Corder گفت: "هنگامی که شما از هیدرولیک استفاده می کنید ، سیستم از فشارهای سیستم بالا که مدارهای رونق ، سطل و کمکی دارند ، استفاده نمی کند." "از آنجا که سیلندر تحت فشار کمتری قرار دارد ، هرگونه ایجاد خوردگی یا سایش منجر به اتصال می تواند از قفل مناسب پین جلوگیری کند و می تواند منجر به مشکلات ایمنی شود."
کمور می افزاید: حداقل هفته ای یک بار در هفته جداکننده سوخت/آب را بررسی کنید تا میزان آب در سوخت به حداقل برسد و فیلترها را در فواصل توصیه شده جایگزین کنید.
وی می گوید: "برای فیلترهای سوخت ، حتماً از یک فیلتر 5 میکرون یا بهتر برای بهینه سازی عمر اجزای سیستم سوخت ریلی مشترک استفاده کنید."
مایک فیتزجرالد ، مدیر بازاریابی Bobcat ، می گوید که فرسوده ترین قسمت های لودرهای Skid لاستیک است. فیتزجرالد گفت: "لاستیک ها همچنین یکی از اصلی ترین هزینه های عملیاتی یک لودر فرمان اسکید هستند ، بنابراین مراقبت از این دارایی ها بسیار مهم است." "حتماً فشار تایر خود را بررسی کرده و آن را در محدوده PSI توصیه شده نگه دارید - بیش از آن یا زیر آن نروید."
جیسون برگر ، مدیر ارشد محصول در Kioti ، گفت: سایر مناطق برای توجه به بررسی جداکننده های آب ، بررسی شیلنگ های آسیب/سایش و اطمینان از تمام تجهیزات ایمنی در محل و کار صحیح است.
برگر گفت ، تیم ها برای شناسایی و رفع مشکلات باید پین ها و بوش ها را رصد کنند. آنها همچنین نیاز به نظارت بر مؤلفه ها و پیوست هایی دارند که با زمین در تماس هستند ، مانند سطل ، دندان ، لبه های برش و پیوست.
فیلتر هوای کابین نیز باید در صورت لزوم تمیز و جایگزین شود. Korder می گوید: "اغلب وقتی می شنویم که سیستم HVAC به طور مؤثر کار نمی کند ، معمولاً می توانیم با نگاه کردن به فیلتر هوا مشکل را برطرف کنیم."
در لودرهای SKID ، اغلب توسط اپراتورها فراموش می شود که سیستم کنترل خلبان فیلتر خود را جدا از فیلتر اصلی هیدرولیک دارد.
کورد گفت: "اگر فیلتر مسدود شود ، غفلت می شود ، می تواند منجر به از بین رفتن کنترل راننده و جلوی جلو شود."
به گفته فیتزجرالد ، یکی دیگر از مناطق نامرئی ، مسکن نهایی درایو است که حاوی سیال است که باید به صورت دوره ای تغییر یابد. وی افزود: برخی از مدل ها از پیوندهای مکانیکی برای کنترل عملکرد ماشین و عملکرد بازوی آسانسور لودر استفاده می کنند و ممکن است برای عملکرد صحیح به روغن کاری دوره ای نیاز داشته باشد.
Korder گفت: "بررسی کمربندها برای ترک ها و سایش ، بررسی قرقره ها برای شیارها و بررسی idlers و تنش دهنده برای چرخش ناهموار ، به حفظ این سیستم ها کمک می کند."
برگر گفت: "به طور جدی به هر مسئله ای ، حتی خسارت جزئی ، راه طولانی را برای نگه داشتن ماشین های شما برای سالهای آینده طی می کند."
اگر این مقاله را دوست داشتید ، برای مقالات بیشتری مانند این در مدیریت چشم انداز مشترک شوید.
زمان پست: مه -31-2023